Doblegirder sa itaasmga cranemay mahusay na kapasidad sa pag-angat at makatwirang geometric na disenyo, na nagsisiguro ng mahusay na operasyon at binabawasan ang pagkasira. Dahil ang hook ay maaaring tumaas sa pagitan ng dalawang pangunahing beam, ang taas ng pag-aangat ay lubhang nadagdagan. Bilang isang opsyon, maaaring mag-install ng isang maintenance platform at isang trolley platform, na hindi lamang nagpapadali sa pagpapanatili ng crane, ngunit nagbibigay-daan din sa mga tauhan ng maintenance na mabilis at ligtas na maabot ang iba pang mga pasilidad sa pabrika, tulad ng mga kagamitan sa pag-iilaw, heating o power pipelines. .
Ang mga bahagi ngdobleng girderbridge cranedapat na regular na suriin, at ang mga nakatagong problema ay dapat na maitala nang detalyado upang maiwasan ang mga aksidente.
Ang hindi pantay na pagsusuot ng pulley groove ay madaling maging sanhi ng hindi pantay na contact sa pagitan ng wire rope at pulley, at sa mga malalang kaso, ang mga aksidente sa pagpapatakbo ay magaganap; ang sobrang pagkasira ng pulley shaft ay madaling maging sanhi ng pagkasira ng pulley shaft. Kapag lumampas na ang pagsusuot sa mga nauugnay na regulasyon, dapat itong palitan.
Kung ang mapanganib na seksyon sa hookngdouble beam eot cranepagbubukas wears lampas sa pamantayan o angbuntotthread uka, at hook ibabaw ay may nakakapagod na mga bitak, ito ay madaling maging sanhi ng hook upang masira. Samakatuwid, ang hook ay dapat na siyasatin 1 hanggang 3 beses sa isang taon at palitan sa oras kung ang problema ay natagpuan.
Kung ang mga spokes at treads ngdobleng girder sa itaascraneAng gulong ay may mga bitak sa pagkapagod, o ang rim ng gulong at pagkasuot ng tread ay lumampas sa pamantayan, madaling maging sanhi ng pagkasira ng gulong, at sa malalang kaso, ang kreyn ay madidiskaril.
Ang temperatura, tunog at pagpapadulas ng mga bearings ng bawat bahagi ngdouble beam eotcranedapat regular na suriin; kung abnormal ang tunog ng reducer, dapat itong ayusin o palitan sa oras.
Kung ang sistema ng paghahatid ay masyadong lumihis, ang frame ay skewed at deformed, ang mga error sa pag-install ng track at gulong ay masyadong malaki, o may langis sa track, ito ay madaling maging sanhi ng sasakyan upang kumain sa uka sa panahon ng operasyon, at dapat na inayos, nilinis, at naitama sa napapanahong paraan.
Para sa mga espesyal na pangangailangang pang-industriya, nagbibigay kami ng mga customized na solusyon. Kung ito ay mataas na temperatura, mataas na kahalumigmigan, kinakaing unti-unti na kapaligiran o mga espesyal na kondisyon sa pagtatrabaho,double girder bridgemga cranemaaaring magbigay ng mahusay na pagganap.
